从大普林斯顿到纽约、费城的通勤时间
大普林斯顿地区几乎正好位于纽约和费城之间，坐火车到两座城市都大约一小时。这是本地区吸引力的重要部分，也决定了哪个城镇最适合在其中一座城市上班、在另一座上班，或者两边都要跑的买家。以下是各城镇的通勤情况。
贯穿全区的这条铁路线
NJ Transit 的 Northeast Corridor Line 贯穿本地区，往返于 Trenton Transit Center 与 New York Penn Station 之间，途经 Princeton Junction、Hamilton、Trenton。Amtrak 的 Northeast Regional 和 Acela 列车共用同一条铁轨，也停靠 Princeton Junction 和 Trenton，票价更高但用时更短。去费城则要在 Trenton 反向换乘：转乘 SEPTA 的 Trenton Line，再花约半小时进入市中心（30th Street Station、Suburban Station、Jefferson Station）。Hopewell Township 还有其他城镇没有的第二个选项：镇界外不远处的 West Trenton 站，直接搭乘 SEPTA 的 West Trenton Line 一路开进市中心，无需换乘，不过这条线不通纽约。
各城镇通勤时间
| 城镇 | 最近车站 | 到纽约 | 到费城 |
|---|---|---|---|
| Princeton | Princeton Junction，先坐 Dinky 接驳车（约 5 分钟） | NJ Transit 约 65–75 分钟，Amtrak 约 50 分钟 | 经 Trenton 换乘，约 90 分钟以上 |
| West Windsor | Princeton Junction，就在镇内 | 约 60–70 分钟，这 8 个城镇里最短的一段式车程 | 经 Trenton 换乘，约 85–95 分钟 |
| Plainsboro | Princeton Junction，车程不远 | 约 60–70 分钟，另加开车到车站的时间 | 经 Trenton 换乘，约 85–95 分钟 |
| Montgomery | 开车到 Princeton Junction，或搭 Raritan Valley Line | 经 Princeton Junction 约 60–75 分钟；Raritan Valley Line 大多数班次需在 Newark 换车 | 这 8 个城镇里最长，没有直达路线 |
| Hopewell | 去费城开车到 West Trenton；去纽约开车到 Princeton Junction 或 Trenton | 约 75–85 分钟，全程先开车到车站 | 约 70–80 分钟，West Trenton Line 直达，无需换乘 |
| Lawrence | Hamilton 或 Trenton，两站都很近 | 约 65–75 分钟 | 经 Trenton 换乘，约 60–70 分钟，这 8 个城镇里到费城最短的通勤 |
| South Brunswick | Princeton Junction、New Brunswick 的 Jersey Avenue，或开车到 Monmouth Junction 附近的车站 | 约 55–65 分钟，这 8 个城镇里到纽约最短的通勤 | 经 Trenton 换乘，约 90 分钟以上 |
| Robbinsville | 开车到 Hamilton | 约 65–75 分钟 | 经 Trenton 换乘，约 65–75 分钟 |
火车用时为 NJ Transit / SEPTA 典型的单程乘车时间，不含开车或步行到车站的时间，需另行加上。部分区间按快车估算，站站停的普通车会更久。从本地区到纽约的 NJ Transit 单程票价大致在 17 到 21 美元之间，视出发车站而定；SEPTA 的 Trenton Line 需另付一段票价，约 5 到 13 美元，视支付方式而定，Trenton Transit Center 也提供 NJ Transit / SEPTA 联程票。票价会不定期调整，请以 njtransit.com 和 septa.org 上的最新价格为准，不要照搬这里的具体数字。
开车代替坐火车
去费城开车很有竞争力，去纽约的话，只要避开高峰时段也不错，但一到通勤高峰，Turnpike 和 Holland/Lincoln 隧道方向就会异常拥堵。粗略估计，从这些城镇的大多数地方出发，无堵车时到曼哈顿中城约需 60 到 75 分钟，晚高峰堵车严重时可能超过两小时。相比之下，从大普林斯顿任何地方开车去费城通常只需 45 到 60 分钟，高峰期的延误也小得多。如果每天要去曼哈顿，算上停车和隧道拥堵，坐火车几乎总是更划算；去费城的话，不少居民就直接开车。
哪个城镇更适合哪种通勤
去纽约的话，West Windsor 和 South Brunswick 的一段式火车车程最短，算上 Dinky 短驳车之后 Princeton 也不差多少，这三个城镇要么车站就在附近，要么只需五分钟接驳。去费城的话，Lawrence 和 Hopewell 更突出：Lawrence 正好在 Hamilton 和 Trenton 之间，方便换乘 SEPTA；Hopewell 的 West Trenton 站是本地区唯一无需换乘、直达费城的选项。Montgomery 是个例外，它没有自己的铁路线，任何通勤都要先开车，如果每天都要往返一座城市而非偶尔出行，这一点就更重要。
用时为基于 NJ Transit、SEPTA 公开线路和车站里程的典型非高峰估算，实际时刻表因车次和时段而异。请以 njtransit.com 和 septa.org 上的最新时刻表和票价为准，不要照搬具体数字做决策。
从 Princeton 到纽约最快的方式是什么？
最快的公共交通是从 Princeton Junction 搭乘 Amtrak 的 Northeast Regional 或 Acela，到 New York Penn Station 大约 50 分钟，票价比 NJ Transit 高。从同一车站搭 NJ Transit 的 Northeast Corridor Line 约需 60 到 70 分钟，是大多数居民实际使用的通勤方式。
大普林斯顿哪个城镇到纽约的火车通勤最短？
West Windsor 和 South Brunswick 到 New York Penn Station 的一段式 NJ Transit 车程最短，都在一小时左右。算上到 Princeton Junction 的短途 Dinky 接驳，Princeton 也相差不多。
从 Princeton 能坐火车去费城吗？
可以，在 Trenton Transit Center 从 NJ Transit 的 Northeast Corridor Line 换乘 SEPTA 的 Trenton Line，会多花约半小时才能到费城市中心。Hopewell Township 是个例外：它的 West Trenton 站有 SEPTA 直达费城的线路，无需换乘。
从 Princeton 去纽约，开车比坐火车快吗？
避开高峰时段的话，开车去纽约有一定竞争力，但一到通勤高峰和隧道拥堵，车程会明显变长，而火车时刻表相对稳定。大多数每天通勤去曼哈顿的居民会选择坐火车。
这些城镇都有自己的火车站吗？
不是都有。Princeton Junction（West Windsor）和 Hamilton 镇内就有车站，Princeton 通过短途 Dinky 接驳车连接。Plainsboro、Montgomery、Hopewell、South Brunswick、Robbinsville 镇内没有车站，需要开车到上述车站，不过 Montgomery 附近也有 Raritan Valley Line 可用。